[发明专利]混合动力车用驱动装置有效
| 申请号： | 200580006257.7 | 申请日： | 2005-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN1926001A | 公开（公告）日： | 2007-03-07 |
| 发明（设计）人： | 野村晋一;山口康夫;犬塚武 | 申请（专利权）人： | 爱信艾达株式会社 |
| 主分类号： | B60K17/04 | 分类号： | B60K17/04;B60K6/04;B60L11/14 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 雒运朴;徐谦 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的混合动力车用驱动装置中，在发动机输出轴(7)和前述变速机构部的输入轴(26)之间夹设有离合器(20)，并由盖体(22)构成该离合器的次级侧。在盖体(22)上，一体地固定有马达(2)的转子(40)，并且其容纳有离合器(20)，该盖体的前轮毂(29)自由旋转地支承于隔壁部件(50)，其后轮毂(27)自由旋转地支承于泵主体(57)。由此，可以在不干扰发动机的情况下控制马达，并且可以高精度地支承马达的转子，而提高马达的效率。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 驱动 装置 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力车用驱动装置，具有：变速机构部；容纳于在该变速机构部的发动机侧配置的马达壳内的马达；在发动机输出轴和前述变速机构部的输入轴之间夹设的离合器，该混合动力车用驱动装置的特征在于，由盖体构成连接于前述输入轴的前述离合器的次级侧，并在该盖体内容纳前述离合器的摩擦板、传动装置以及连接于前述发动机输出轴的初级侧部件，将前述马达的转子一体地连接于成为前述次级侧的盖体，并将该马达的定子固定于前述马达壳，将位于前述盖体的发动机侧的前轮毂，自由旋转地支承于前述马达壳的前壁部件，并且，将位于前述盖体的变速机构部侧的后轮毂，自由旋转地支承于前述马达壳的后壁部件。
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