[发明专利]驾驶员安全气囊模件无效
| 申请号： | 200580007022.X | 申请日： | 2005-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN1930025A | 公开（公告）日： | 2007-03-14 |
| 发明（设计）人： | C·包纳姆;B·福特;E·鲍姆巴赫 | 申请（专利权）人： | 关键安全体系股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/20 | 分类号： | B60R21/20 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 张兰英 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种安全气囊模件(20、20a)包括：一充气器(300)、一第一支承构件(200、200a)、一第二支承构件(250、250a－250d)和用于将一安全气囊(100)封闭的一盖子(30)。盖子包括多个弹性凸片(48)。这些凸片围绕容纳安全气囊(100)的一腔室(38)定位。具有一加厚的端部的一结构形成在每个凸片的一端上。加厚的端部是一锁紧部件(50)，该锁紧部件防止盖子从第一和第二支承构件脱开。当接触到诸板之一时可使每一凸片及相关的锁紧部件从一静止位置移动到一弯曲位置。第一和第二支承构件围绕每个凸片放置并协作地形成一有效的窄开口，该开口小于较厚的端部。这可防止较厚的端部移动通过第一和第二支承构件，从而防止盖子从第一和第二支承构件脱开。 | ||
| 搜索关键词： | 驾驶员 安全气囊 模件 | ||
【主权项】：
1.一种安全气囊模件(20、20a)包括：一充气器(300)、一第一支承构件(200、200a)、一第二支承构件(250、250a-250d)和用于将一安全气囊(100)封闭的一盖子(30)；盖子包括多个弹性凸片(48)，这些凸片围绕容纳安全气囊(100)的一腔室(38)以预定的样式定位，具有一加厚的端部的一结构形成在每个凸片的一末端上，加厚的端部被构造成一锁紧部件(50)，该锁紧部件防止盖子从第一和第二支承构件脱开，当接触到诸板之一时可使每一凸片及相关的锁紧部件从一静止位置移动到一偏移位置；第一和第二支承构件围绕每个凸片放置并被构造成协作地形成一有效的窄开口，该开口的尺寸小于较厚的端部，由此可防止较厚的端部移动通过第一和第二支承构件，从而防止盖子从第一和第二支承构件脱开。
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