[发明专利]带电动增压器的内燃机的控制装置有效
| 申请号： | 200580007449.X | 申请日： | 2005-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN1930386A | 公开（公告）日： | 2007-03-14 |
| 发明（设计）人： | 奥山晃英 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02B37/04 | 分类号： | F02B37/04;F02B37/10;F02B39/10;F02D23/00;F02D29/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 樊卫民;郭国清 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的目的在于提供一种不管档位，在整个运转区域中都能实现良好的增压性能的带电动增压器的内燃机的控制装置。本发明的带电动增压器的内燃机的控制装置具有搭载在车辆上的内燃机(1)；进行内燃机(1)的增压的带电动机(11b)的增压器(11)；控制由电动机(11b)实行的增压的控制机构(16、21)；和使内燃机(1)的输出变速的变速器(27)，其特征在于，在变速器(27)的档位低的情况下，与高的情况相比，控制机构(16、21)使电动机(11b)产生的增压辅助量增加。根据本发明，由于变速器(27)越处于低速段，越使增压辅助量增加，所以能抑制低速区域内的车辆加速性能的过渡性降低，从而能在整个档位(整个车速区域)中得到良好的增压效果。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 增压 内燃机 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种带电动增压器的内燃机的控制装置，其特征在于，具有：搭载在车辆上的内燃机；进行所述内燃机的增压的带电动机的增压器；控制由所述电动机实行的增压的控制机构；和使所述内燃机的输出变速的变速器，在所述变速器的档位低的情况下，与高的情况相比，所述控制机构使所述电动机产生的增压辅助量增加。
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