[发明专利]内燃机的控制装置有效
| 申请号： | 200580009942.5 | 申请日： | 2005-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN1938507A | 公开（公告）日： | 2007-03-28 |
| 发明（设计）人： | 吉冈卫;高间康之 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/12 | 分类号： | F02D41/12;F02D21/08;F01N3/24;F02D43/00;F02D9/02;F02D45/00;F02D13/02;F02M25/07 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 马江立;吴鹏 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在燃料切断开始的同时，使气门正时动作从而增加内部EGR量(图2C)。节气门开度TA，在充分确保内部EGR量之前控制为基本怠速开度TAO以上，在可充分确保内部EGR量的时刻减小为基本怠速开度TAO以下(图2D)。低转速下的F/C时与高转速下的F/C时相比，将内部EGR的增加量减小，并将节气门开度TA的节流流量减小。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机的控制装置，其特征在于，包括：在内燃机减速时进行燃料切断的燃料切断单元；在高发动机转速下的燃料切断时，与低发动机转速下的燃料切断时相比，使排气再循环量增大的EGR控制单元；和在高发动机转速下的燃油切断时，与低发动机转速下的燃油切断时相比，使吸入空气量减少的吸入空气量控制单元。
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