[发明专利]用于控制内燃机的方法和装置无效
| 申请号： | 200580010310.0 | 申请日： | 2005-02-04 |
| 公开（公告）号： | CN1938505A | 公开（公告）日： | 2007-03-28 |
| 发明（设计）人： | G·勒泽尔;张宏 | 申请（专利权）人： | 西门子公司 |
| 主分类号： | F02D41/02 | 分类号： | F02D41/02;F02D41/14 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 曹若;胡强 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 为了控制内燃机，根据负荷参数计算待输入的燃料质量，这些燃料质量要输入相应的气缸(Z1－Z4)中。当设置在三元催化器下游的催化器后氧传感器的测量信号(MS)表征至少一个设定的残余氧份额时，也就是根据测量信号(MS)的变化计算待一次定量配送的燃料质量(MFF_ADD)。当所述测量信号(MS)表征至少一个设定的残余氧份额时，也就是根据测量信号(MS)的变化计算一次减少的燃料质量(MFF_RED)。根据待输入的燃料质量以及必要时减去一次减少的燃料质量(MFF_RED)或者待一次定量配送的燃料质量(MFF_ADD)计算校正的待输入的燃料质量。根据校正的待输入的燃料质量产生用于控制喷射阀的调节信号。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 内燃机 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.用于控制内燃机的方法，该内燃机具有一个进气系统(1)和一个排气系统(4)，该排气系统(4)包括一个三元催化器(22)，该内燃机还具有至少一个气缸(Z1-Z4)，其根据进气门(14)的位置与进气系统(1)连通，并且根据排气门(15)的位置与排气系统(4)连通，并且内燃机还具有配设于所述气缸(Z1-Z4)的喷射阀(19)，该喷射阀用于定量配送燃料，该内燃机还具有一个催化器后氧传感器(37)，其在排气系统(4)中设置在三元催化器(22)的下游，其中-根据负荷参数计算待输入的燃料质量(MFF)，这些燃料质量要输入相应的气缸(Z1-Z4)中，-当催化器后氧传感器(37)的测量信号(MS)表征至少一个设定的残余氧份额时，也就是根据催化器后氧传感器(37)的测量信号(MS)的变化计算待一次定量配送的燃料质量(MFF_ADD)，-根据待输入的燃料质量(MFF)以及必要时根据待一次定量配送的燃料质量(MFF_ADD)计算校正的待输入的燃料质量(MFF_COR)，并且-根据校正的待输入的燃料质量(MFF_COR)产生用于控制喷射阀(19)的调节信号。
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