[发明专利]用于离心式离合器的手动/自动压力控制机构

摘要

用于摩托车的离心式离合器(10)，该离心式离合器具有：凸轮促动机构(28)，用于强迫一系列离合器板(22、24)在预定速度时离合接合；压力限制弹簧组件(72、72A)，所述压力限制弹簧组件对在较高速度时传递至这些离合器板的轴向力进行限制，从而离合器的扭矩传递特征与手动离合器类似；而且手动超控装置(76)能在较低速度时将这些离合器板维持在脱离位置，以及在较高速度时通过施加相对较低的手动压力或手压力使这些离合器板偏移脱离离合接合。

主权项

1.离心式离合器(10)，这种离心式离合器具有介于盖(40)和压力板(33)之间的多个凸轮构件(42、44)，在该离心式离合器中，所述凸轮构件能够在离心力的作用下沿径向向外运动，从而使所述压力板在强迫多个离合器构件离合接合的方向上运动，并且所述离心式离合器的特征在于：保持器装置(46、48、50、52)，所述保持器装置位于所述压力板和盖之间，用于引导所述凸轮构件的向内和向外的径向运动；第一装置(58)，所述第一装置用于维持在所述盖和所述保持器装置之间的预定间距；第二装置(64)，所述第二装置用于维持在所述压力板和所述保持器装置之间的预定间距，包括将所述压力板和所述保持器装置彼此相向地偏压的装置(70)；弹性偏压装置(72、72A)，所述弹性偏压装置介于所述盖和所述保持器装置之间，而且其中，当施加在所述离合器构件上的力等于由所述弹性偏压装置施加在所述压力板和保持器装置上的力时，所述弹性偏压装置操作以响应于所述凸轮构件的持续的径向向外运动而经历压缩。