[发明专利]旅客运输器

摘要

旅客运输器，例如自动人行道，移动舷梯或自动扶梯，包括传送机(1)。所述传送机包括框架(6)，其包括第一框架部分(7)，其固定一个固定的结构上，及第二框架部分(8)，其被安装成相对于第一个框架部分在其纵向方向上可移动，第一和第二个框架部分被相接地布置。输送平台(11)被固定在第一个驱动元件(9)和第二个驱动元件(10)上，所述驱动元件是循环元件。第一张力调整器(16)拉紧第一个驱动元件(9)，及第二张力调整器(17)拉紧第二个驱动元件(10)，并且每个张力调整器在第一框架部分(7)部分和第二框架部分(8)部分之间动作。传送机(1)包括在第一张力调整器(16)和第二张力调整器(17)之间的机械传动元件(18)用于保持第一个和第二拉紧运动的行程长度均等。

主权项

1.旅客运输器，例如自动人行道，移动舷梯或自动扶梯，包括具有第一端(2)、第二端(3)和纵向第一边(4)和纵向第二边(5)的传送机(1)，所述传送机包括框架，其在它的纵向方向包括固定在一个固定的结构上的第一框架部分(7)和被安装成在纵向方向上相对于第一个框架部分可移动的第二框架部分(8)，所述第一和第二个框架部分被相接地进行安装，第一个驱动元件(9)，其位于传送机的第一边(4)上并且作为一个无限循环被操作，第二个驱动元件(10)，其被配置在传送机第二边(5)上与第一个驱动元件离开一个距离并与之平行并且作为一个无限循环被操作，多个传送机平台(11)，例如踏板或台阶，被相接地布置并且被固定到第一个驱动元件(9)和第二个驱动元件(10)上，第一轮(12)，其被配置在第一端(2)的第一边(4)上并且用轴承安装在第一框架部分(7)上，所述第一个驱动元件(9)通过所述第一轮，第二轮(13)，其被配置在第二端(3)的第一边(4)在并且用轴承安装在第二框架部分(8)上，所述第一个驱动元件(9)通过所述第二轮，第三轮(14)，其被配置在第一端(2)的第二边(5)并且用轴承安装在第一框架部分(7)上，第二个驱动元件(10)通过所述第三轮，第四轮(15)，其被配置在第二端(3)的第二边(5)并且用轴承安装在第二框架部分(8)上，第二个驱动元件(10)通过所述第四轮，第一张力调整器(16)，其被配置在第一边(4)上并且被布置在第一框架部分(7)和第二框架部分(8)之间动作并且迫使第一轮(12)和第二轮的(13)彼此柔性地离开以第一拉紧运动来拉紧第一个驱动元件(9)，及第二张力调整器(17)，其被配置在第二边(5)并且结构上基本与第一张力调整器相同并且被布置在第一框架部分(7)和第二框架部分(8)之间动作及迫使第三轮(14)和第四轮(15)柔性地彼此离开以第二拉紧运动来拉紧第二个驱动元件(10)，其特征在于传送机(1)包括在第一张力调整器(16)和第二张力调整器(17)之间的机械传动元件(18)用于保持第一个和第二拉紧运动的行程长度均等。