[发明专利]采用乙醇/柴油燃料掺合物与柴油机氧化催化剂的组合降低柴油发动机废气中颗粒物质排放的方法无效
| 申请号： | 200580012256.3 | 申请日： | 2005-02-09 |
| 公开（公告）号： | CN101052456A | 公开（公告）日： | 2007-10-10 |
| 发明（设计）人： | 艾伦·罗伯特·森普尔·雷;罗伯特·莱斯利·哈利 | 申请（专利权）人： | O2柴油公司 |
| 主分类号： | B01D53/34 | 分类号： | B01D53/34;B01J8/00;C10L1/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 刘锴;段晓玲 |
| 地址： | 美国德*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 近年来在减少柴油发动机毒性废气排放上已经取得了相当的进步。例如，柴油机氧化催化剂被越来越多地用于减少所述废气中的一氧化碳、烃和颗粒物质的可溶性有机部分。目前，表面活性剂稳定添加剂方面的最新进展使得乙醇可以和柴油燃料以透明、稳定的溶液形式掺混。在燃烧时，乙醇/柴油燃料比基础柴油燃料产生的有毒废气少，更令人惊奇的是当和柴油机氧化催化剂结合使用时，尤其是颗粒物质显著减少。柴油燃料中存在乙醇，令人意想不到地提高了连接到柴油发动机废气的柴油机氧化催化剂的有效性。 | ||
| 搜索关键词： | 采用 乙醇 柴油 燃料 掺合 柴油机 氧化 催化剂 组合 降低 柴油发动机 废气 颗粒 物质 排放 | ||
【主权项】：
1、减少柴油发动机废气中颗粒物质含量的方法，所述方法包括：运转采用乙醇/柴油燃料掺合物作为燃料的柴油发动机；和将源自所述乙醇/柴油燃料掺合物燃烧的废气和柴油机氧化催化剂(DOC)接触一定时间，和源自柴油燃料单独燃烧的柴油发动机废气的颗粒物质含量相比，所述接触时间足以使颗粒物质含量减少至少25％。
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