[发明专利]扭力梁悬架装置有效
| 申请号： | 200580012576.9 | 申请日： | 2005-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN1946580A | 公开（公告）日： | 2007-04-11 |
| 发明（设计）人： | 村田智史 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60G21/05 | 分类号： | B60G21/05;B60B35/02 |
| 代理公司： | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 王安武 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 扭力梁的轴向中部(21)被挤压以具有基本V型横截面。轴向中部(21)包括外壁(21a)和内壁(21b)。形成在外壁(21a)上的多个突起(21a1)(凸部)与内壁(21b)接触。多个突起(21a1)布置在沿着扭力梁的轴向的一条直线上的预定间隔处。在外壁(21a)与内壁(21b)之间形成具有与突起(21a1)的高度相当的宽度的壁内空间(21c)。考虑到扭力梁的扭转刚度和剪力中心位置，壁内空间(21c)的宽度被设定为预定值。由于外壁(21a)和内壁21(b)在突起(21a1)处互相接触，所以可以抑制当外壁(21a)和内壁(21b)互相滑移接触时引起的不正常噪声。 | ||
| 搜索关键词： | 扭力 悬架 装置 | ||
【主权项】：
1.一种扭力梁悬架装置，包括在使用状态下在车辆的宽度方向上延伸的扭力梁，其一端连接到成对的左右拖臂中的一个，且其另一端连接到所述成对的左右拖臂中的另一个，其中：所述扭力梁由具有圆筒形状的管体形成；所述管体的轴向中部被挤压以具有基本V形横截面或基本U形横截面；凸部形成在构成双壁的外壁和内壁的至少一个上，所述双壁通过挤压所述管体形成，且所述凸部从所述外壁和所述内壁中其上形成所述凸部的一个相所述外壁和所述内壁中其上未形成所述凸部的一个突出；且所述外壁和所述内壁在所述凸部处互相接触。
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