[发明专利]用于汽车车门的铰链门支架

摘要

本发明涉及一种用于汽车车门的铰链门支架(1)，该铰链门支架由两个借助一个铰链销(6)围绕一个旋转轴线(8)可回转运动地连接的铰链部件(2、4)组成，确切地说是由一个用于固定在一个位置固定的汽车车架部件(10)上的第一铰链部件(2)和一个用于固定在可回转运动的汽车车门(12)上的第二铰链部件(4)组成。在铰链部件(2、4)之间集成一个固定装置(36)。铰链销(6)可刚性地并且特别是与铰链部件(2)可拆地连接。固定装置(36)具有一个刚性地并且位置固定地与铰链销(6)连接的第一功能部件(38)以及作为随汽车车门(12)运动的第二功能部件(40)的壳体(42)，所述壳体是一个基本为圆柱扇形的、其横截面特别是大约为四分之一圆弧形的、围绕旋转轴线(8)可旋转地支承在铰链销(6)上的、并且容纳位置固定的第一功能部件(38)的壳体(42)。在此，所述固定装置(36)是一个无级的液压系统，使得第二功能部件(40)在确定的运动区域内相对于第一功能部件(38)在任意的相对旋转位置上是可液压固定的，该第二功能部件通过首先施加比较大的起动力矩并且紧接着施加比较小的运动力矩是可运动的。

主权项

1.用于汽车车门的铰链门支架(1)，由两个借助一个铰链销(6)围绕一个旋转轴线(8)可回转运动地连接的铰链部件(2、4)，确切地说是由一个用于固定在一个位置固定的汽车车架部件(10)的第一铰链部件(2)和一个用于固定在可回转运动的汽车车门(12)的第二铰链部件(4)组成，其中，在铰链部件(2、4)之间集成一个固定装置(36)，其中铰链销(6)刚性地并且特别是可拆开地与第一铰链部件(2)连接，并且其中固定装置(36)具有一个刚性地且位置固定地与铰链销(6)连接的第一功能部件(38)以及作为随着汽车车门(12)运动的第二功能部件(40)的壳体(42)，所述壳体是一个基本圆柱扇形的、其横截面特别是大约为四分之一圆弧形的、围绕旋转轴线(8)可旋转地支承在铰链销(6)上的、并且容纳位置固定的第一功能部件(38)的壳体(42)，其特征在于，所述固定装置(36)是一个无级的液压系统，使得第二功能部件(40)在确定的运动范围内相对于第一功能部件(38)在任意的相对旋转位置上可液压地固定，该第二功能部件通过首先施加比较大的起动力矩并且紧接着施加一个比较小的运动力矩是可运动的。