[发明专利]用于在侧面碰撞过程中提高车辆中的乘客保护程度的装置无效
| 申请号： | 200580013059.3 | 申请日： | 2005-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN1950226A | 公开（公告）日： | 2007-04-18 |
| 发明（设计）人： | 托比亚斯·梅尔斯;埃里克·齐默尔曼 | 申请（专利权）人： | 福雷奇亚内室系统有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/04 | 分类号： | B60J5/04 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 王琼 |
| 地址： | 德国哈*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种装置，所述装置设计成在横向作用在所述机动车的车门区域上的能量冲击过程中保护机动车的乘客，车辆座椅位于机动车车门(2)的与能量冲击相反的一侧上，所述侧容纳侧面碰撞元件(1)，所述元件(1)延伸穿过机动车车门(2)的内部。本发明特征在于，侧面碰撞元件(1)的纵向延伸包括至少两个部分(4)，所述至少两个部分(4)通过相应的结合区域(3)相互连接，结合区域(3)具有可调节的挠曲阻力，并且所述结合区域(3)的挠曲阻力可以根据作用在机动车车门(2)上的能量冲击进行调节。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 侧面 碰撞 过程 提高 车辆 中的 乘客 保护 程度 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于机动车车门的装置，用于在横向作用在机动车的车门区域上的能量冲击过程中保护乘客，车辆座椅位于机动车车门(2)的与能量冲击相反的一侧上，所述装置提供至少一个侧面碰撞元件(1)，侧面碰撞元件(1)延伸穿过机动车车门(2)的内部，其特征在于，侧面碰撞元件(1)具有至少两个部分(4)，在每种情况中，所述至少两个部分(4)通过结合区域(3)沿着纵向延伸方向彼此连接，结合区域(3)具有可调节的挠曲阻力，并且结合区域(3)的挠曲阻力可作为作用在机动车车门(2)上的能量冲击的函数改变。
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