[发明专利]车轮支承装置有效
| 申请号： | 200580016871.1 | 申请日： | 2005-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN1956861A | 公开（公告）日： | 2007-05-02 |
| 发明（设计）人： | 水谷良治;仓田史;铃木秀悦;樱井润一郎 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社;爱信精机株式会社 |
| 主分类号： | B60K7/00 | 分类号： | B60K7/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 马江立;柴智敏 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种车轮支承装置(200)，它包括：弹簧(302、304)，装配于轮内电机(70)并通过伸展和收缩而衰减电动轮(100)和轮内电机(70)的振动；转向节(180)，安装在弹簧(302、304)上并可转动地支承电动轮(100)；动态质量缓冲机构(300)的中央部(306)，通过车辆行驶时从路面接收的力与轮内电机(70)一起振动；上部(310)，通过在预定部位与中央部(306)相接触而限制轮内电机(70)的振动；以及缓冲部件(322、324)，装配于中央部(306)或上部(310)的与相互接触的预定部位相对应的部位处。 | ||
| 搜索关键词： | 车轮 支承 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车轮支承装置，它支承产生动力的电机(70)、车轮(100)、以及连接于所述电机(70)的输出轴(110)并将所述动力传递到所述车轮(100)的动力传递机构(30)，所述车轮支承装置包括：装配于所述电机(70)并通过伸展和收缩而衰减所述车轮(100)和所述电机(70)的振动的弹性部件(302、304)；附装于所述弹性部件(302、304)并可转动地支承所述车轮(100)的转动支承部件(180)；通过车辆行驶时接收自路面的力而与所述电机(70)一起振动的振动部件(60，306)；通过在预定部位与所述振动部件(60、306)接触而限制所述电机(70)的振动的限制部件(180、310)；以及缓冲部件(322、324、332、334)，该缓冲部件设置在所述振动部件(60、306)和所述限制部件(180、310)中的一个部件的与接触另一个部件的所述预定部位相对应的部位处。
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