[发明专利]汽车车身前部结构无效
| 申请号： | 200580017296.7 | 申请日： | 2005-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN1960904A | 公开（公告）日： | 2007-05-09 |
| 发明（设计）人： | 玉木善规;松下和彦;川本康雄 | 申请（专利权）人： | 大发工业株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 王爱华;田军锋 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供了一种汽车车身前部结构，当车辆发生碰撞时，其可以确保作用于纵梁的输入力从纵梁传递至挡板构件，从而抑制纵梁的向上变形，并且，其可以抑制由于碰撞所引起的车辆俯仰摇摆现象。当从车辆的侧面观察时，刚性部件20在挡板构件8的前端部8c和纵梁2之间延伸，并且与前述两者相连，而且，刚性部件20的前部以线性方式从挡板构件8向下方倾斜地朝向纵梁2延伸，因此，当车辆发生碰撞时，作用于纵梁2的输入力可以通过刚性部件20传递至挡板构件8且同时该力被分散，并且通过刚性部件20的作用，抑制了由于碰撞所引起的纵梁2的向上弯曲变形。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 车身 前部 结构 | ||
【主权项】：
1.一种汽车车身前部结构，包括：一对左、右纵梁，其沿着车辆的纵向延伸；一对左、右挡板构件，其分别在所述对左、右纵梁上方沿着车辆的纵向延伸，并且它们的前端位于所述纵梁的前端的后方；以及一对前柱，所述挡板构件的后端分别连接于所述前柱，其特征在于，还包括：刚性部件，该刚性部件在所述挡板构件的前端部和所述纵梁之间延伸，并连接于上述两者，并且当从该车辆的侧面观察时，该刚性部件的前部以基本上呈线性的方式从所述挡板构件向下倾斜地朝向所述纵梁延伸，因此当该车辆发生碰撞时，作用于所述纵梁的输入力通过该刚性部件传递至所述挡板构件且同时该输入力被分散，并且通过该刚性部件抑制了由于碰撞所产生的所述纵梁的向上变形。
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