[发明专利]具有协调转矩控制(CTC)的范围选择的基于轴转矩的动力系制动有效
| 申请号： | 200580019253.2 | 申请日： | 2005-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN101031906A | 公开（公告）日： | 2007-09-05 |
| 发明（设计）人： | R·西蒙;L·沃兹尼亚克;D·斯特罗 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | G06F17/00 | 分类号： | G06F17/00;B60K20/00;B60K23/00;G01P15/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 李永波;王勇 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 车辆的动力系制动系统包括可调节成提供预期动力装置转矩的动力装置以及以多个传动比中之一传递预期动力装置转矩以便提供预期轴转矩的传动装置。控制模块根据动力系制动请求来计算轴转矩命令，并根据动力系制动请求来确定换档命令。控制模块控制基于轴转矩命令的动力系以及基于换档命令的传动装置，以便取得与动力系制动请求对应的车辆的预期减速速率。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 协调 转矩 控制 ctc 范围 选择 基于 力系 制动 | ||
【主权项】：
1.车辆的动力系制动系统，包括：动力装置，其经过调节以提供预期动力装置转矩；传动装置，其以多个传动比中的一个传动比传递所述预期动力装置转矩，以便提供预期轴转矩；以及控制模块，其根据动力系制动请求来计算轴转矩命令，根据所述动力系制动请求来确定换档命令，以及基于所述轴转矩命令控制所述动力装置和基于所述换档命令控制所述传动装置以获得对应于所述动力系制动请求的所述车辆的预期减速。
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