[发明专利]发动机无效
| 申请号： | 200580019289.0 | 申请日： | 2005-06-10 |
| 公开（公告）号： | CN1989315A | 公开（公告）日： | 2007-06-27 |
| 发明（设计）人： | 罗纳德·威廉·德赖弗 | 申请（专利权）人： | E.A.科技服务有限公司 |
| 主分类号： | F01C11/00 | 分类号： | F01C11/00;F02G1/02;F25B27/00;F25B30/02 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 杨娟奕 |
| 地址： | 英国兰*** | 国省代码： | 英国;GB |
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| 摘要： | 中间管(108)连接在第一和第二容积式装置(104，106)之间。入口管(107)连接到第一容积式装置(104)。出口管(109)连接到第二容积式装置(106)。加热器(102)提高中间管(108)中气态工作流体的温度和压力。在第一和第二容积式装置(104，106)之间有动态连接(111)，并且这样布置：运行中，第一容积式装置(104)使得工作流体通过中间管(108)流向第二容积式装置(106)，加热的工作流体驱动第二容积式装置(106)，第二容积式装置(106)经动态连接(111)驱动第一容积式装置(104)。容积式装置包括至少一个旋转活塞。加热器(102)优选由热泵回路(101－103)中的冷凝器组成。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种发动机，包括：第一容积式装置；第二容积式装置；连接到第一容积式装置的入口管；连在第一和第二容积式装置之间的中间管；连接到第二容积式装置的出口管；用于提高中间管中气态工作流体的温度和压力的加热器；第一和第二容积式装置之间的动态连接；这样进行布置：在发动机运行中，第一容积式装置使得工作流体通过中间管流向第二容积式装置，加热的工作流体驱动第二容积式装置，第二容积式装置经由动态连接驱动第一容积式装置；所述容积式装置包括至少一个旋转活塞。
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