[发明专利]车辆上用于悬挂板簧的布置有效
| 申请号： | 200580020107.1 | 申请日： | 2005-06-10 |
| 公开（公告）号： | CN1968834A | 公开（公告）日： | 2007-05-23 |
| 发明（设计）人： | 斯特凡·普雷耶特;路易斯·斯普拉特利 | 申请（专利权）人： | 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司 |
| 主分类号： | B60G11/12 | 分类号： | B60G11/12 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 王爱华;田军锋 |
| 地址： | 瑞典*** | 国省代码： | 瑞典;SE |
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| 摘要： | 一种车辆(7)上用于悬挂板簧(1)的布置，该布置包括装置(3)，该装置在第一端(4)连接到板簧(1)的后端(5)，在第二端(6)连接到车辆(7)用于在车辆上悬挂板簧(1)。所述悬架装置(3)具有内置削弱部(16)，使得当达到所述悬架装置(3)的预定载荷，并且所述板簧(1)通过所述悬架装置(3)连接到车辆(7)时，允许所述悬架装置(3)破裂，同时所述板簧(1)的后端(5)基本上越过其正常运行的最后位置向后运动和/或脱离所述车辆(7)。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 用于 悬挂 布置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆(7)上用于悬挂板簧(1)的布置，包括装置(3)，该装置在第一端(4)可连接到板簧(1)的后端(5)，在第二端(6)可连接到车辆(7)，用于在车辆上悬挂板簧(1)，其特征在于所述悬架装置(3)具有内置削弱部(16)，使得当达到所述悬架装置(3)的预定载荷，并且所述板簧(1)通过所述悬架装置(3)连接到车辆(7)时，允许所述悬架装置(3)破裂，同时所述板簧(1)的所述后端(5)基本上越过其正常运行的最后位置向后运动和/或脱离所述车辆(7)。
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