[发明专利]车辆倾斜器

摘要

本发明公开了一种用于车辆的座椅倾斜器，其中在调整安装在车辆内的座椅靠背的旋转角度时，齿轮齿能够无任何移动空间地紧紧啮合。在用于车辆的倾斜器中，包括：支架，其在开口于其一侧的接收部分内设有锁紧齿轮导向部分，该导向部分具有弧形导向表面；上部齿轮，其形成在支架的接收部分的内部且在支架的内周边具有齿轮齿；驱动凸轮，其位于支架内以与穿过支架中心的旋转轴接合，且在其外周边上以预定间隔具有传送突起和第一支撑突起；以及锁紧齿轮，其在前表面设有外部齿轮齿，在后表面设有接触表面、第一支撑表面和接合表面，锁紧齿轮导向部分的导向表面与锁紧齿轮的外部接触，其中驱动凸轮在第一支撑突起相对于驱动凸轮的传送突起的相对侧设有第二支撑突起，以便锁紧齿轮能够支撑在适当分布和非偏状态，并且该锁紧齿轮在其中心设有接触表面，以便由传送突起推动的锁紧齿轮能够在相对于旋转轴中心的垂直状态下被推动，并且该锁紧齿轮在接触表面的两侧设有第一和第二支撑表面，以便第一和第二支撑突起能够被支撑。

主权项

1、一种用于车辆的座椅倾斜器，其包括：支架，其在开口于其一侧的接收部分内设有锁紧齿轮导向部分，该导向部分具有弧形导向表面；上部齿轮，其形成在支架的接收部分的内部，且在支架的内周边具有齿轮齿；驱动凸轮，其位于支架内以与穿过支架中心的旋转轴接合，且在其外周边上以预定间隔设有传送突起和第一支撑突起；以及锁紧齿轮，其在前表面设有外部齿轮齿，在后表面设有接触表面、第一支撑表面和接合表面，锁紧齿轮导向部分的导向表面与锁紧齿轮的外部接触，其中驱动凸轮在第一支撑突起相对于驱动凸轮的传送突起的相对侧设有第二支撑突起，以便锁紧齿轮能够支撑在适当分布和非偏状态，并且该锁紧齿轮在其中心设有接触表面，以便由传送突起推动的锁紧齿轮能够在相对于旋转轴中心的垂直状态下被推动，并且该锁紧齿轮在接触表面的两侧设有第一和第二支撑表面，以便支撑第一和第二支撑突起。