[发明专利]用于轨道车辆车行道的支承梁无效
| 申请号： | 200580022934.4 | 申请日： | 2005-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN101018912A | 公开（公告）日： | 2007-08-15 |
| 发明（设计）人： | 迪特尔·赖歇尔;斯特凡·博格尔;拉尔夫·魏德豪泽 | 申请（专利权）人： | 马克斯·博格建筑两合公司 |
| 主分类号： | E01B25/32 | 分类号： | E01B25/32;E01B25/30 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 | 代理人： | 李勇 |
| 地址： | 德国诺*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种用于轨道车辆特别是磁悬浮列车的车行道支承梁，其包括从车行道支承梁(1)侧面突出的混凝土板件(2)。在混凝土板件(2)两个侧端，在板件(2)的下侧设有定子(15，16)，在板件(2)的侧面上设有侧导轨(12)，以及在板件(2)的顶侧设有用于驱动和引导车辆的滑动板条(8)。在支承梁(1)上形成可硬化的，特别是混凝土的，位置准确的配合面(5，6，7)，该配合面用于侧导轨(12)和/或定子(15，16)和/或滑动板条(8)，以及侧导轨(12)和/或定子(15，16)和/或滑动板条(8)可拆卸地设在，特别是通过螺纹拧紧在为它们设置的配合面(5，6，7)上。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 轨道 车辆 车行道 支承 | ||
【主权项】：
1.一种支承梁，用于轨道车辆特别是磁悬浮列车的车行道，该支承梁(1)包括从支承梁(1)侧面突出的混凝土板件(2)，在混凝土板(2)的两个侧端，在板件(2)的下侧设有定子(15，16)，在板件(2)的侧面上设有侧导轨(12)，以及在板件(2)的上侧设有用于驱动和引导车辆的滑动板条(8)，其特征在于，在所述支承梁(1)上形成与支承梁一起制成、可硬化的，特别是混凝土配合面(5，6，7)，该配合面(5，6，7)用于侧导轨(12)和/或定子(15，16)和/或滑动板条(8)，所述侧导轨(12)和/或定子(15，16)和/或滑动板条(8)可拆卸地设在，特别是通过螺纹拧紧在为它们设置的配合面(5，6，7)上。
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