[发明专利]汽车冲击力减震系统无效
| 申请号： | 200580022940.X | 申请日： | 2005-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN1980821A | 公开（公告）日： | 2007-06-13 |
| 发明（设计）人： | 堀田耕作;松本隆之;山角岳志 | 申请（专利权）人： | 大发工业株式会社 |
| 主分类号： | B60R21/045 | 分类号： | B60R21/045;B60R21/05 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 代易宁;车文 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种汽车冲击力减震系统包括：护膝26，其以从转向柱的后面和下面覆盖转向柱15的方式设置在乘员23的膝部23a的前面；和撑条30，其将护膝26支撑在转向柱15上。当前移的膝部23a与护膝26碰撞时，撑条30产生塑性变形，使得护膝26向转向柱15移动。提供有膝部减震器38，其以支撑在车身的前部4方式分别设置在护膝26的外侧附近，和挡块40，其适于阻止护膝28向转向柱15移动预定距离或更大的距离。当挡块40阻止护膝28的上述移动时，护膝26将前移的膝部23a引向相应的膝部减震器38。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 冲击力 减震 系统 | ||
【主权项】：
1.一种汽车冲击力减震系统包括：转向柱，其从车身前部的侧面向上向后延伸且支撑在所述车身前部上；护膝，其以从所述转向柱的后面和下面覆盖所述转向柱的方式设置在乘员膝部前面；和撑条，其将所述护膝支撑在所述转向柱上，因此，当前移的膝部与所述护膝发生碰撞时，所述撑条产生塑性变形，从而使所述护膝向所述转向柱移动，该汽车冲击力减震系统还包括：膝部减震器，其分别位于所述护膝的外侧附近且支撑在所述车身前部上；和挡块，其适于阻止所述护膝向所述转向柱移动预定距离或更大的距离，因此，前移的膝部由所述护膝引向相应的膝部减震器，其中所述护膝的移动由所述挡块所阻止。
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