[发明专利]四冲程发动机的自动点火燃烧

摘要

一种操作四冲程汽油直接喷射控制自动点火内燃机的方法，包括在膨胀冲程末期和压缩冲程初期开放进气阀和排气阀，将燃料直接喷射入燃烧室中以与滞留气体混合和在接近压缩冲程结束时点燃燃料。在该方法中，在膨胀冲程的主要部分期间，燃料气体受到膨胀从而形成驱动源，在膨胀冲程末期将燃烧气体吹入排气口和进气口中并且将部分燃烧气体与新鲜空气截留在气缸内，从而使得空气进料通过热排放气体受到加热。对部分在排放进料和残留部分进料以及喷射燃料进行压缩，以点火稀释的燃料/空气和排放气体混合物。根据该方法，NOx排放量得到了显著降低。

主权项

1、一种操作四冲程汽油直接喷射控制自动点火燃烧发动机的方法，其中所述燃烧发动机具有至少一个具有直接燃料喷射器的气缸、含有与曲轴往复运动地相互连接的活塞、和限定了包括控制与进气口连通的进气阀和控制与排气口连通的排气阀的可变容积燃烧室，所述方法包括：在曲轴两次旋转期间，按照两对膨胀冲程和压缩冲程顺序操作发动机；在膨胀冲程末期和压缩冲程初期开放进气阀和排气阀；和将燃料直接喷射入燃烧室中以与滞留气体混合和在接近压缩冲程结束时点燃燃料；由此当阀门闭合时，在膨胀冲程的主要部分期间，燃烧气体受到膨胀从而形成动力，当阀门开放时将燃烧气体吹入排气口和进气口中并且在膨胀冲程末期将部分燃烧气体与新鲜空气截留在气缸内，从而使得空气和排放气体进料通过热排放气体受到加热；和在压缩冲程初期将部分进料排出排气口和进气口，在阀门关闭之后，在压缩冲程主要部分期间对剩余的部分进料和喷射燃料进行压缩，以点火所得的稀释燃料/空气和排放气体混合物的压缩进料。