[发明专利]用于内燃发动机的阀门特性控制装置有效
| 申请号： | 200580025823.9 | 申请日： | 2005-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN1993540A | 公开（公告）日： | 2007-07-04 |
| 发明（设计）人： | 井户侧正直;细川修 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D13/02 | 分类号： | F02D13/02;F02D35/02;F02D41/40;F02D35/00 |
| 代理公司： | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 柳春雷 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种阀门特性控制装置设在包括可变阀门机构的内燃发动机中，所述可变阀门机构能够至少在排气阀门的阀门特性和排气阀门的关闭正时之间进行改变，所述发动机中在一次发动机循环期间改变燃料喷射次数。在发动机预热操作期间，阀门特性控制装置将排气阀门关闭正时设定到延迟侧。在执行向延迟侧的设定时，如果执行两次喷射，则根据二次喷射用对照表计算排气阀门的排气侧目标位移角VTTex。另一方面，如果执行一次喷射，则根据一次喷射用对照表计算排气阀门的排气侧目标位移角VTTex。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 内燃 发动机 阀门 特性 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于内燃发动机的阀门特性控制装置，所述内燃发动机具有可变阀门机构，所述可变阀门机构适于至少在排气阀门的阀门特性和所述排气阀门的关闭正时之间进行改变，所述内燃发动机设置为使得在一次发动机循环中改变燃料喷射次数，所述阀门特性控制装置在所述内燃发动机的预热操作期间将所述关闭正时设定到延迟侧，所述阀门特性控制装置的特征在于包括：延迟量设定装置，用于根据所述喷射次数设定所述预热操作期间的关闭正时延迟量。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田自动车株式会社，未经丰田自动车株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200580025823.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
