[发明专利]混合式机动车的起动和操作程序无效
申请号: | 200580027595.9 | 申请日: | 2005-06-17 |
公开(公告)号: | CN101010213A | 公开(公告)日: | 2007-08-01 |
发明(设计)人: | J·L·奥利弗 | 申请(专利权)人: | 易通公司 |
主分类号: | B60K6/04 | 分类号: | B60K6/04;F16H3/10 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 周备麟;刘华联 |
地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 一种混合式动力系系统(20),包括有一输出轴的第一原动机(22)、有一输入轴(44)的多比传动装置(52)和有一输出轴的第二原动机(26),该第二原动机(26)的输出轴通过第一动力路径(54)而连接到第一原动机(22)上和通过第二动力路径(56)而连接到传动装置(52)的输出轴(44)上。在第一操作方式期间该第一动力路径(54)从第二原动机(26)接受动力而驱动传动装置(52)的输出轴(44)的转动、在第二操作方式期间该第二动力路径(56)从第二原动机(26)接受动力而驱动第一原动机(22)的输出轴的转动。第二原动机(26)的输出轴的构形做成在第一操作方式中沿第一方向转动而将动力传输到第一动力路径(54)中,而在第二操作方式中沿第二方向将动力传输到第二动力路径(56)中。 | ||
搜索关键词: | 混合式 机动车 起动 操作 程序 | ||
【主权项】:
1.一种车用混合式动力系统(20),包括:一个具有输出轴的第一原动机(22);一个具有输入轴(44)的多比传动装置(52);一个具有在操作上经第一动力路径(54)按操作关系连接到传动装置(52)的输入轴(44)上的输出轴和经第二动力路径(56)连接到第一原动机(22)的输出轴上的第二原动机(26),该第一动力路径(54)的构形做成在第一运转模式期间接受来自第二原动机(26)的动力,以驱动传动装置(52)的输入轴(44)的转动,第二动力路径(56)的构形做成在第二操作方式期间接受来自第二原动机(26)的动力,以驱动第一原动机(22)的输出轴的转动;以及其中第二原动机(26)的输出轴的构形做成在第一操作方式中沿第一方向转动,将动力传输给第一动力路径(54),而在第二操作方式中沿与第一方向相反的第二方向转动,将动力传输给第二动力路径(56)。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构