[发明专利]双撑杆静定式起落架

摘要

公开了这样一种布置，其中，大型商业飞机的主起落架组件分别在四个连接点连接到飞机。其中两个连接点把起落架侧撑杆(12)和阻力撑杆(14)连接到飞机。其余两个连接点为安装于机翼的前耳轴(46)和后耳轴(36)。后耳轴(36)枢转地把起落架减震支柱(10)的一侧连接到飞机，并承载竖直和扭转载荷。前耳轴(46)通过耳轴连杆(44)枢转地连接到减震支柱(10)另一侧。作动器(56)连接在减震支柱(10)和耳轴连杆(44)之间。

主权项

1、一种可在缩回收起位置和放下并锁定位置之间运动的飞机主起落架组件，所述起落架组件具有用于把起落架组件连到飞机上的四个安装部件，每个安装部件均通过相关的连接装置而连到飞机上，所述主起落架组件包括：具有第一端和第二端的减震支柱，当所述起落架放下和锁定时所述减震支柱在大致竖直方向延伸，所述减震支柱的所述第一端可被枢转地连到起落架轮和轮胎组件；用于形成所述四个安装部件的第一安装部件的可折叠阻力支柱，所述可折叠阻力支柱具有第一端和第二端，所述阻力支柱的第一端枢转地连到所述减震支柱，所述可折叠阻力支柱的所述第二端适于枢转地连到与所述第一安装部件相关联的所述连接装置；用于形成所述将起落架组件连到飞机上的四个安装部件的第二安装部件的可折叠侧支柱，所述可折叠侧支柱具有第一端和第二端，所述可折叠侧支柱的第一端枢转地连到所述减震支柱，所述侧支柱的所述第二端适于枢转地连到与所述第二安装部件相关联的所述连接装置；从所述减震支柱第二端纵向地延伸的安装凸耳，所述安装凸耳被定尺和布置成用于将所述减震支柱的所述第二端的一侧耳轴安装到所述飞机，当飞机在着陆过程中触地时以及当飞机在地面上时，所述减震支柱和所述凸耳把竖直的和扭转的力传递到所述飞机；耳轴连杆，所述耳轴连杆具有第一端和第二端，所述耳轴连杆的第一端在与所述安装凸耳位置相对的位置枢转地安装到所述减震支柱的第二端，所述耳轴连杆的所述第二端被定尺和布置成用于耳轴安装到飞机，当飞机着陆触地时以及飞机在地面上时，所述耳轴连杆的劲度和刚性不足以把竖直载荷传递到飞机，但足以把扭转力传递到飞机；以及与所述耳轴连杆功能性互连的作动器，所述作动器可操作以增加所述耳轴连杆在所述起落架组件不是放下和锁定时的劲度和刚性，从而提供了起落架组件在展开、缩回和收起时的结构稳定性。