[发明专利]动力输出装置、安装有该装置的汽车及该装置的控制方法

摘要

电池的状态不处于允许输入输出范围内的状态时，通过将功率比通常时的工作线低的一侧设为高旋转，使用相对于功率的变化的转速的变化比通常时的工作线小的电池限制时的工作线，设定目标转速Ne^*和目标扭矩Te^*，并使用设定后的目标转速Ne^*、目标扭矩Te^*控制发动机和电机MG1、电机MG2。能够提高发动机相对于要求功率Pe^*的变化的响应性，减小伴随着发动机的响应延迟的动力不足，在电池的输入输出限制Win、Wout的范围内进行为了用来自电机MG2的动力供应该动力不足所必需的电力的输入输出。其结果，能够向驱动轴顺利地输出所要求的扭矩。

主权项

1.一种动力输出装置，该动力输出装置向驱动轴输出动力，其特征在于，包括：内燃机；动力传递器，该动力传递器连接在该内燃机的输出轴和所述驱动轴上，能够将来自所述内燃机的动力的至少一部分向所述驱动轴传递；电动机，该电动机能够从所述驱动轴输入和向所述驱动轴输出动力；蓄电器，该蓄电器能够与所述电动机进行电力的交换；和控制装置，该控制装置包括：要求动力设定部，其对所述驱动轴所要求的要求动力进行设定；目标运行点设定部，其在所述蓄电器的状态处于由该蓄电器的额定值所允许的允许输入输出范围内的状态时，基于第1制约和所述设定的要求动力来设定所述内燃机的目标运行点，在所述蓄电器的状态不处于所述允许输入输出范围内的状态时，基于与动力的变化相对的转速的变化比所述第1制约小的第2制约和所述设定的要求动力来设定所述内燃机的目标运行点；和运行控制部，其对所述内燃机、所述动力传递器和所述电动机进行运行控制，使得所述内燃机在所述设定的目标运行点运行，同时使基于所述设定的要求动力的动力向所述驱动轴输出。