[发明专利]模块化公共汽车空调系统无效
| 申请号： | 200580030261.7 | 申请日： | 2005-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN101018682A | 公开（公告）日： | 2007-08-15 |
| 发明（设计）人： | A·希勒;R·C·赖曼;B·切乔维茨 | 申请（专利权）人： | 开利公司 |
| 主分类号： | B60H1/32 | 分类号： | B60H1/32 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 蔡民军 |
| 地址： | 美国康*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 公共汽车车顶的空调模块为独立式的，因为其具有所有必要的部件，如果需要，包括压缩机，该压缩机当供应电能时能够向公共汽车的车厢提供经过调节的空气。另外，在气流中设置电加热器，使得当需要时还可将加热的空气供应到车厢。提供多个单元以满足递增的容量需求以及应急能力需求。 | ||
| 搜索关键词： | 模块化 公共 汽车空调 系统 | ||
【主权项】：
1.一种车辆空调系统，包括：发电机，由发动机驱动；独立式空调模块，包括：冷凝器；膨胀装置；蒸发器；具有驱动电机的冷凝器鼓风机；具有驱动电机的蒸发器鼓风机；电加热器，定位为与所述蒸发器和所述蒸发器鼓风机气流连通；以及电能控制器，用于接收来自所述发电机的电能，并向各所述冷凝器鼓风机电机、所述蒸发器鼓风机电机和所述电加热器提供电能。
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