[发明专利]铁路货车无效
申请号: | 200580031160.1 | 申请日: | 2005-09-12 |
公开(公告)号: | CN101027210A | 公开(公告)日: | 2007-08-29 |
发明(设计)人: | J·埃里克松 | 申请(专利权)人: | JE开发管理股份公司 |
主分类号: | B61D3/18 | 分类号: | B61D3/18;B61D3/04;B61D47/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 赵培训 |
地址: | 瑞典*** | 国省代码: | 瑞典;SE |
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摘要: | 本发明涉及一种铁路货车,该铁路货车包括承载器和前后承轮梁。该承载器可释放地与相应的承轮梁连接并且可相对于各承轮梁横向移位。在该承载器的端部安装有支承装置。当承载器相对于承轮梁移位时支承装置支承所述承载器。每个支承装置包括抵接装置,该抵接装置在拉起位置和伸展位置之间竖向的操作。在承载器的各端部还有用于相对于承轮梁移位承载器的移位驱动装置和用来抵消承载器倾斜趋向的装置。各抵接装置包括滑动元件,其在伸展位置可在底座上滑动。该铁路货车因此能够移位,如在一端向外旋转进行移位,以允许卡车驶上铁路货车或者驶下铁路货车。 | ||
搜索关键词: | 铁路 货车 | ||
【主权项】:
1.一种包括承载器和前后承轮梁的铁路货车,该承载器可释放地与相应的承轮梁连接,并且横向地相对于相应的承轮梁移位,该承载器具有前端和后端并且在各端具有支承装置,所述支承装置在相对于承轮梁被移位的位置支承承载器,各支承装置包括在拉起位置和伸展位置之间可竖向操作的抵接装置,其中抵接装置紧靠在底座上,其特征在于:在承载器的各端包括使承载器至少沿着初始移位距离相对于承轮梁移位的移位驱动装置和防倾斜装置,该倾斜防止装置适于至少在移位的部分期间抵消承载器的倾斜趋向,并且各抵接装置包括滑动元件,所述滑动元件适于在伸展位置紧靠在底座上。
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