[发明专利]用于操作受控自动点火四冲程内燃发动机的阀和燃料供给方案

摘要

在不牺牲燃烧稳定性的情况下，通过阀控制而用于在其中可引入燃料和排气的燃烧室内建立低于大气压的压力状态，这样来降低受控自动点火四冲程内燃发动机的低负荷工作点。实施分段喷射燃料控制，用于在进气冲程期间，与阀控制相组合，而将第一部分燃料引入燃烧室中，在压缩过程中将第二部分燃料引入燃烧室中，从而提供了低负荷工作点的进一步降低，同时不会有损于燃烧稳定性。

主权项

1.一种操作四冲程内燃发动机的方法，所述发动机包含由活塞在气缸内在上止点和下止点之间往复运动所限定的体积可变的燃烧室、以及在所述活塞的重复的顺序的排气、进气、压缩和膨胀冲程中受到控制的进气阀和排气阀，所述方法包括：提供排气过程，在该排气过程中，所述排气阀打开，用于将燃烧后的气体从所述燃烧室内排出；提供再吸入过程，在该再吸入过程中，所述进气阀在所述膨胀冲程和排气冲程中的至少一个冲程的至少一部分期间打开，用于将一部分燃烧后的气体从所述燃烧室内排到进气通道；在所述排气过程之后，在用于在所述燃烧室内建立低于大气压的压力状态所执行的所述活塞的进气冲程的至少一部分期间，提供所述排气阀和进气阀的同时关闭时期；和提供进气过程，在所述进气过程中，所述进气阀打开而用于将新鲜空气和燃烧后的气体从所述进气通道吸入到所述燃烧室中。