[发明专利]串联泵的无载运行装置无效

专利信息
申请号: 200580031960.3 申请日: 2005-08-03
公开(公告)号: CN101027485A 公开(公告)日: 2007-08-29
发明(设计)人: 傍士武 申请(专利权)人: 株式会社TBK
主分类号: F04C14/06 分类号: F04C14/06;F04C14/02;F04B23/04
代理公司: 北京林达刘知识产权代理事务所 代理人: 刘新宇;张会华
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 当主供油路(9)中的压力低于无载运行开始压力时,副供油路(10)中的压力油通过滑阀芯(20)的内部流路(21)流入到主供油路(9)内。此时,从主油泵和副油泵(7、8)排出的油以合流的状态供往供油对象(OB)。当主供油路(9)中的压力升高到无载运行开始压力时,滑阀芯(20)向与弹簧(30)的施力方向相反的方向移动而使副供油路(10)中的压力油泄油,座阀芯(40)与滑阀芯(20)接触而关闭座阀芯(20)的内部流路(21)。此时,副油泵(8)成为无载运行状态,仅从主油泵(7)排出的油被供往供油对象(OB)。
搜索关键词: 串联 载运 行装
【主权项】:
1.一种串联泵的无载运行装置,其特征在于,具有:串联泵,其具有由驱动源同时驱动的主流体泵和副流体泵;主流体供给路,其从上述主流体泵的排出口向流体供给对象延伸;副流体供给路,其从上述副流体泵的排出口延伸而与上述主流体供给路的中间部连接;阀孔,其构成上述副流体供给路的一部分;滑阀芯,其被配置成可移动自如地配合插入上述阀孔内,具有沿轴向延伸的内部流路; 施力构件,在上述阀孔内对上述滑阀芯朝与上述主流体供给路的连接部侧施加力;座阀芯,在上述阀孔内的比上述滑阀芯更靠与上述主流体供给路的连接部侧,被配置成可在上述阀孔内移动自如,该座阀芯可在关闭位置和打开位置之间移动,该关闭位置是该座阀芯的端部与上述滑阀芯的上述内部流路的端部抵接而将其堵住的位置,该打开位置是该座阀芯从上述内部流路的端部离开而将其打开的位置,泄油流路与上述阀孔连接设置,上述滑阀芯受到上述主流体供给路内的压力克服上述施力构件的施加力而可移动,在上述主流体供给路内的压力小于无载运行开始压力时,上述滑阀芯借助上述施力构件的施加力而向与上述主流体供给路的连接部侧移动,阻断与上述泄油流路的连通并且经由上述内部流路使上述副流体供给路与上述主流体供给路连通,在上述主流体供给路内的压力上升而超过上述无载运行开始压力时,上述滑阀芯克服上述施力构件的施加力而移动,从而使上述副流体供给路与上述泄油流路连接,由于上述副流体供给路内的压力油被泄油而产生的上述副流体供给路和上述主流体供给路内的压力之差,上述座阀芯被移动到上述关闭位置。
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