[发明专利]排放达标发动机的带抗阀门开启压力损失阀弹簧的喷油器有效
申请号: | 200580032742.1 | 申请日: | 2005-09-27 |
公开(公告)号: | CN101048589A | 公开(公告)日: | 2007-10-03 |
发明(设计)人: | G·L·考登;M·史密斯;B·J·瓦尔萨诺;B·马哈库尔 | 申请(专利权)人: | 电动内燃机公司 |
主分类号: | F02M63/00 | 分类号: | F02M63/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 彭武 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 美国;US |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 一种用于标准排放EMD 710型机车柴油发动机的喷油器组件。喷油器组件包括在喷油器组件的阀体的孔内可滑动地定位的阀针,引入孔的腔中的燃油压力使阀针打开喷嘴。一个安装在孔内的弹簧在不供给燃油时压迫阀针关闭喷嘴。该弹簧是一种无效端圈弹簧,其包括多个端簧圈,其中在弹簧两端的簧圈至少一部分彼此密切接触,以减少组件工作过程中弹簧的磨损。由于无效端圈弹簧减小了磨损,喷油器组件的阀门启开压力设定值可以降低,这样就降低了NOx排放量。 | ||
搜索关键词: | 排放 达标 发动机 阀门 开启 压力 损失 弹簧 喷油器 | ||
【主权项】:
1.一种喷油器组件,包括:喷嘴,包括其中的腔和与该腔流体连通的开口;与该腔流体连通的燃油通道;定位在该腔里面的阀针,其可操作以打开和关闭该开口;和弹簧,其包括第一端和第二端,所述弹簧定位在该腔里面并和阀针接触,所述弹簧可操作以偏压阀针来关闭该开口,所述弹簧是该无效端圈弹簧,其中弹簧的至少两个簧圈至少部分地彼此密切接触。
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F02 燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
F02M 一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分
F02M63-00 具有不包含在组F02M 39/00至F02M 57/00或F02M 67/00中的有关特征的其他燃料喷射装置;不包含在组F02M 39/00至F02M 61/00或F02M 67/00的装置中的或与之
F02M63-02 .具有由一个共用泵构件供给的几个喷射器或具有几个泵构件供给一个共用喷射器的燃料喷射装置;具有可使几个泵、泵元件或喷射器停止作用的燃料喷射装置;具有使泵送元件和喷射器交替地改变连接的燃料喷射装置
F02M63-04 .燃料喷射装置具有喷射阀,该阀由循环操作机构保持闭合一段时间,并当该机构将阀释放时,由燃料压力,如恒压泵或蓄压器,自动打开喷射阀
F02M63-06 .利用燃料惯性产生的压力波打开喷射阀
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