[发明专利]混合动力车用驱动装置及其控制方法有效
| 申请号： | 200580032868.9 | 申请日： | 2005-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN101031460A | 公开（公告）日： | 2007-09-05 |
| 发明（设计）人： | 小林靖彦 | 申请（专利权）人： | 爱信艾达株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/02 | 分类号： | B60W10/02;B60W10/04;B60W20/00;B60W10/06;B60W10/08;B60K6/04;B60L11/14 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 雒运朴;徐谦 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种在基于电机驱动力的车辆的行驶当中需要起动发动机时，不论包含电机的转速在内的车辆的动作状态如何，均可在短时间内使发动机起动的混合动力车用驱动装置以及其控制方法。该装置包括：电机；第一离合器，其在上述电机与发动机之间进行驱动力的传递或切断；第二离合器，其进行上述电机和上述发动机中的一方或双方的驱动力向车轮侧的传递或切断；控制装置，其进行上述电机、上述第一离合器和上述第二离合器的动作控制，上述控制装置，在基于上述电机的上述车轮的驱动当中需要起动上述发动机时，相应于直接或间接地检测出的上述电机的转速，并通过不同的控制模式，来进行上述电机、上述第一离合器和上述第二离合器的动作控制，并起动上述发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 驱动 装置 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力车用驱动装置，包括：电机；第一离合器，其在上述电机和发动机之间进行驱动力的传递或切断；第二离合器，其进行上述电机和上述发动机一方或双方的驱动力向车轮侧的传递或切断；以及控制装置，其进行上述电机、上述第一离合器以及上述第二离合器的动作控制，该混合动力车用驱动装置的特征在于，上述控制装置，在基于上述电机的上述车轮的驱动当中需要起动上述发动机时，相应于直接或间接地检测出的上述电机的转速，并通过不同的控制模式，来进行上述电机、上述第一离合器以及上述第二离合器的动作控制，并起动上述发动机。
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