[发明专利]柴油机的控制装置

摘要

本发明的柴油机的控制装置中，设定用于实现普通燃烧的普通喷射模式和用于实现预混合燃烧的预混合喷射模式，当发动机的实际运转状态处于普通区域时执行普通喷射模式，当发动机的实际运转状态处于预混合区域时执行预混合喷射模式。并且，当在一个发动机运转区域中执行与此相对应的一个控制模式时，如果发动机变成了预定的过渡状态，则强制地将控制模式切换到另一种控制模式。由此，能够比通常早地切换，尤其是在加速时能够获得所希望的加速性能。

主权项

1. 一种柴油机的控制装置，用于控制喷射到柴油机气缸内的燃料的喷射量和喷射时期，其特征在于：设定普通喷射模式以及预混合喷射模式这两个控制模式，上述普通喷射模式这样控制喷射量和喷射时期：使喷射的燃料在其喷射期间内于压缩上止点附近着火；上述预混合喷射模式这样控制喷射量和喷射时期：使燃料喷射在压缩上止点之前结束，并使该喷射的燃料经过预混合期后于压缩上止点附近着火；将发动机的整个运转区域至少区分成普通区域和预混合区域这两个区域；设置了切换控制模式的普通切换机构，以便当发动机的实际运转状态处于普通区域时执行普通喷射模式、当发动机的实际运转状态处于预混合区域时执行预混合喷射模式；此外，设置了强制切换机构，该强制切换机构当在其中一个发动机运转区域中执行与此相对应的一个控制模式时，如果发动机变成了预定的过渡状态，则强制地将控制模式切换为另一个控制模式；此外，预先分别在上述各控制模式中设定控制参数的目标值，并设定上述预混合区域中的上述普通喷射模式用的上述目标值。