[发明专利]柴油发动机的控制装置有效
| 申请号： | 200580034191.2 | 申请日： | 2005-10-04 |
| 公开（公告）号： | CN101035978A | 公开（公告）日： | 2007-09-12 |
| 发明（设计）人： | 石川直也 | 申请（专利权）人： | 五十铃自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/40 | 分类号： | F02D41/40;F02B23/06;F02D21/08;F02D41/04;F02D41/38;F02D43/00;F02M25/07 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 胡建新 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种控制装置，用于控制喷射到柴油发动机的缸内的燃料的喷射量和喷射时期，在该控制装置中设定通常喷射模式和预混合喷射模式的两个控制模式，所述通常喷射模式控制喷射量与喷射时期，以使喷射的燃料在其喷射期间内在压缩上死点附近着火；所述预混合喷射模式控制喷射量与喷射时期，以使得燃料喷射在压缩上死点前结束、并且其喷射的燃料经过预混合期间在压缩上死点附近着火；预先独立地设定该各控制模式中的控制参数(先导喷射时期等)的目标值；设有变更单元，用于在从一个控制模式向另一个控制模式的切换时，使一个控制模式的目标值(V1)逐渐变更为另一个控制模式的目标值(V2)。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油发动机 控制 装置 | ||
【主权项】：
1、一种柴油发动机的控制装置，用于控制喷射到柴油发动机的缸内的燃料的喷射量和喷射时期，其特征在于，设定通常喷射模式和预混合喷射模式的两个控制模式，所述通常喷射模式控制喷射量与喷射时期，以使喷射的燃料在其喷射期间内在压缩上死点附近着火；所述预混合喷射模式控制喷射量与喷射时期，以使燃料喷射在压缩上死点前结束、并且其喷射的燃料经过预混合期间在压缩上死点附近着火；预先独立地设定各控制模式中的控制参数的目标值；设有变更单元，用于在从一个控制模式向另一个控制模式的切换时，使一个控制模式的目标值逐渐变更为另一个控制模式的目标值。
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