[发明专利]汽车的制动流体储存器有效
| 申请号： | 200580034407.5 | 申请日： | 2005-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN101035702A | 公开（公告）日： | 2007-09-12 |
| 发明（设计）人： | R·多玛 | 申请（专利权）人： | 雷诺两合公司 |
| 主分类号： | B60T11/26 | 分类号： | B60T11/26 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 朱德强 |
| 地址： | 法国布洛*** | 国省代码： | 法国;FR |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种制动流体储存器，由下面部分和上面部分相互焊接在一起而形成，并且每个部分都包括至少一个内部肋。储存器的下面部分安装在制动系统的主缸上。该储存器包括注入孔，制动流体可通过该注入孔被注入。该制动流体延伸进入储存器的相互连通的第一储存室和第二储存室，并进入被导向主缸的每个储存室的供给管。本发明的特征在于：储存器具有大致细长的形状，其中具有注入孔的端部悬伸于主缸之上，内部肋形成至少一个注入通道，该注入通道从注入孔到第一储存室大致水平地延伸。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 制动 流体 储存器 | ||
【主权项】：
1.一种汽车用制动流体储存器(1)，由下面部分(10)和上面部分(11)相互焊接在一起而形成，并且每个部分都包括至少一个内部肋(21)，储存器(1)的下面部分(10)安装在制动系统的主缸(2)上，该储存器(1)包括注入孔(18)，制动流体可通过该注入孔被注入，该制动流体延伸进入储存器(1)的相互连通的第一储存室(13)和第二储存室(14)，并进入属于每个储存室(13、14)且被导向主缸(2)的供给管(15、16)，其特征在于：储存器(1)具有大致细长的形状，其中具有注入孔(18)的前端(17)悬伸于主缸(2)之上，在两个部分(10、11)组装之后，内部肋(21)形成至少一个注入通道(24)，该注入通道从注入孔(18)到第一储存室(13)大致水平地延伸。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于雷诺两合公司，未经雷诺两合公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200580034407.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种现浇砼用空腔模壳构件
- 下一篇：一种降低爆炸破坏力的方法及其泄爆装置
