[发明专利]行程决定的减震无效
| 申请号： | 200580036736.3 | 申请日： | 2005-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN101048607A | 公开（公告）日： | 2007-10-03 |
| 发明（设计）人： | 罗尼·万布拉班特 | 申请（专利权）人： | 田纳科汽车营运公司 |
| 主分类号： | F16F9/50 | 分类号： | F16F9/50 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王艳江;张文 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种两级减振器具有压力管，活塞组件以可滑动的方式设置在该压力管内。活塞杆附接到活塞组件并且伸出压力管。套筒以可滑动的方式设置在压力管内并且接合活塞杆。在减振器的伸展运动中，在活塞组件相对于压力管运动特定量之后，套筒接合螺旋地定位在活塞杆上的多个孔并且减少流过阀组件的流体以渐进地将减振器从软减震转换为硬减震。在另一实施例中，套筒接合活塞杆上的深度变化的螺旋槽以减少流过阀组件的流体从而渐进地将减振器从软减震转换为硬减震。在本发明再一实施例中，套筒接合横截面变化的锥形槽以减少流过阀组件的流体从而渐进地将减振器从软减震转换为硬减震。 | ||
| 搜索关键词： | 行程 决定 减震 | ||
【主权项】：
1.一种两级减振器，包括：压力管；以可滑动方式设置在所述压力管内的活塞体，所述活塞体将所述压力管分为两个流体室；延伸穿过所述室的其中一个并伸出所述压力管的活塞杆，所述活塞杆连接到所述活塞体；附接到所述活塞体的第一和第二阀组件，所述第一和第二阀组件分别提供穿过所述活塞体的第一和第二通道；穿过所述活塞杆而限定的第三流体通道；和以可滑动的方式设置在所述活塞杆上的套筒，所述套筒是可操作的从而在所述活塞体相对于所述压力管的运动超过特定距离时渐进地关闭所述第三通道。
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