[发明专利]用于测定从半挂车传至牵引车第一车轴的负载的方法和系统无效
| 申请号： | 200580037248.4 | 申请日： | 2005-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN101048295A | 公开（公告）日： | 2007-10-03 |
| 发明（设计）人： | 本尼·利耶布拉德;托比亚斯·维克斯特伦;本特·特博恩 | 申请（专利权）人： | 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司 |
| 主分类号： | B60P5/00 | 分类号： | B60P5/00;G01G19/08;B62D53/08 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 田军锋;郑立 |
| 地址： | 瑞典*** | 国省代码： | 瑞典;SE |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种测定从半挂车(13)传至牵引车(10)的第一车轴(8)的负载(L1)的方法和系统，其中牵引车还具有至少一个第二车轴(9)。半挂车在“第五轮”(15)处部分地由牵引车支撑。利用负载传感器(17)，测定表示从半挂车传至第二车轴的负载(L2)的第一数值，并且还测定表示“第五轮”(15)相对于所述第一和第二车轴的位置的第二数值(d1，d2)。基于所述第一和第二数值(L2，d1，d2)，通过计算机(19)计算出表示从半挂车传至第一车轴的负载(L1)的数值。可通过如下公式进行该计算：L1*d1＝L2*d2或L1＝L2*d2/d1。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 测定 半挂车 牵引车 第一 车轴 负载 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种测定从半挂车(13)传至牵引车(10)的第一车轴(8)的负载(L1)的方法，其中牵引车还具有至少一个第二车轴(9)，半挂车在其支撑部位(15)部分地由牵引车支撑，其中支撑部位相对于牵引车的所述第一和第二车轴的所述位置是可变的，所述方法包括以下步骤：测定表示从半挂车传至所述至少一个第二车轴的负载(L2)的第一数值，并且使用位置探测器(18)，测定表示支撑部位(15)相对于所述第一和第二车轴的位置的第二数值(d1，d2)，以及基于所述第一和第二数值，计算出表示从半挂车传至第一车轴的负载(L1)的数值。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于沃尔沃拉斯特瓦格纳公司，未经沃尔沃拉斯特瓦格纳公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200580037248.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
