[发明专利]电磁发动机

摘要

一种电磁发动机(10)，其中原动力是电磁的。电磁发动机(10)包括壳体结构、气缸组件(20，20’，20”和20”’)、曲轴箱组件(30)、曲轴组件(34)、电磁系统以及电系统。电磁系统(40)包括线圈组件(线圈42、42’、42”和42”’)，其固定地布置在壳体中。电磁发动机(10)包括：通过诸如从汽车起动机施加短期外力的装配，在初始激活曲轴(34)之后，连续地在预定方向上旋转曲轴(34)。至少三个交流发电机连接到旋转的曲轴(34)，并且每个以35安培工作以再充电电池(102)。

主权项

1.一种电磁发动机，包括：A)壳体结构；B)气缸装置，所述气缸装置包括至少两个气缸，所述至少两个气缸装在所述壳体结构中，并且每个包括活塞和活塞杆，所述活塞具有第一和第二末端，所述第一末端具有磁体，并且所述第二末端连接到所述活塞杆；C)曲轴箱装置，所述曲轴箱装置附着到所述壳体结构；D)曲轴装置，所述曲轴装置位于所述曲轴箱装置中，所述活塞杆被装配到所述曲轴箱装置中的所述曲轴装置；E)电磁装置，所述电磁装置包括具有至少两个线圈的线圈装置，所述至少两个线圈中的每一个在所述壳体结构中固定地布置，并且与其相应的所述活塞对准，所述至少两个线圈中的每一个具有第一和第二开路，所述第一和第二开路包括电连接到配电器的绕组端子，所述配电器具有同步装置，用于向所述至少两个线圈发送电流以切换磁极性，所述电磁装置当通过所述配电器同步时，在所述第一和第二开路与其相应的所述磁体之间生成电动势，其中，在所述第一和第二开路之间切换所述磁极性迫使所述活塞在其相应的所述至少两个气缸之内上下移动，由此，就通过施加短期的电力使得在初始激活所述曲轴装置之后，连续地在预定方向上旋转所述曲轴装置，所述电磁装置附着到所述壳体结构；以及F)电装置，其包括电连接和可再充电的电池电力的源以供应用于所述短期电力的所述可再充电的电池电力，所述电装置进一步包括具有到起动机开关的所述电连接的所述可再充电的电池电力的源，所述起动机开关具有到起动机的所述电连接，所述起动机开关具有到至少一个电线圈的所述电连接，所述电线圈为变换器，并且具有将24伏DC转换到240伏AC的装置，所述至少一个电线圈具有到机械踏板的所述电连接，所述机械踏板由驾驶员操作用于加速，所述机械踏板具有到电加速器的所述电连接，所述机械踏板具有到计算机的所述电连接，所述计算机具有到所述配电器的所述电连接，所述短期的电力源自汽车起动机，所述磁体包括永磁体或电磁体，所述至少两个电线圈包含导磁材料或空心，并且当所述活塞接近所述至少两个电线圈中的一个时，所述至少两个电线圈感应所述电动势并感应所述电流，所述感应的电流流过限流器并激活晶体管，并且当所述晶体管被激活时，所述电流流向所述配电器，所述电装置包括至少三个交流发电机，所述交流发电机每个以35安培工作并且对所述可再充电的电池电力进行再充电。