[发明专利]用于具有沿纵向配置的混合驱动装置的汽车的传动机组有效
申请号: | 200580040239.0 | 申请日: | 2005-09-27 |
公开(公告)号: | CN101065264A | 公开(公告)日: | 2007-10-31 |
发明(设计)人: | 弗朗兹·佐勒;康斯坦丁·厄杰韦茨;彼得·皮克勒 | 申请(专利权)人: | 马格纳斯泰尔汽车技术两合公司 |
主分类号: | B60K6/04 | 分类号: | B60K6/04;B60K1/02 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人: | 侯宇;陶凤波 |
地址: | 奥地利*** | 国省代码: | 奥地利;AT |
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摘要: | 本发明涉及一种用于汽车的传动机组,该汽车具有混合驱动装置和沿纵向配置的传动系,所述传动机组设在内燃机与第一车轴(7*)之间,包括机壳、主动轴(4)、围绕主动轴的电动机(11、13)以及在电动机前的第一离合器(3)和在电动机后的第二离合器(5)组成,在这里还要求用最小的空间传动第二车轴(17*)。因此,第一电动机(11)在结构上与第一离合器(3)联合;以及,为了驱动第二车轴(17*),传动机组包括围绕主动轴(60)的第二电动机(13),它通过第三离合器(14)和偏置传动机构(15)与通往第二车轴(17*)的轴(16)传动连接。 | ||
搜索关键词: | 用于 具有 纵向 配置 混合 驱动 装置 汽车 传动 机组 | ||
【主权项】:
1.一种用于汽车的传动机组,该汽车具有混合驱动装置和沿纵向配置的传动系,该传动系还包括内燃机(1)、用于传动第一车轴(7*)的纵轴(9)和变速器(6),以及所述传动机组设在内燃机与第一车轴之间,并由机壳、主动轴、围绕主动轴的电机以及在电机前的第一离合器和在电机后的第二离合器(5)组成,其特征为:第一电机(11)在结构上与第一离合器(3)联合;以及,为了传动第二车轴(17*),所述传动机组包括围绕主动轴(60)的第二电机(13),它通过第三离合器(14)和偏置传动机构(15)与通往第二车轴(17*)的轴(16)传动连接。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
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B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
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