[发明专利]内燃机用燃料喷射控制装置无效

专利信息
申请号: 200580046408.1 申请日: 2005-12-27
公开(公告)号: CN101099034A 公开(公告)日: 2008-01-02
发明(设计)人: 吉冈卫 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: F02D41/12 分类号: F02D41/12;F02D41/40;F02D41/02;F01N3/20
代理公司: 北京市中咨律师事务所 代理人: 马江立;吴鹏
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明涉及一种内燃机用燃料喷射控制装置。该燃料喷射控制装置紧接在F/C结束后仅执行一次对应于过浓空燃比的燃料喷射,作为F/C后的浓空燃比控制。用等于对应于浅的浓空燃比AFrich的燃料量与预定增量之和的燃料量执行这样的燃料喷射。紧接在该操作之后,用对应于浅的浓空燃比AFrich的燃料量执行燃料喷射。这样在紧接F/C结束后极短的时间段内将发动机的空燃比调整至过浓空燃比,随后空燃比被立即切换至浅的浓空燃比AFrich。
搜索关键词: 内燃机 燃料 喷射 控制 装置
【主权项】:
1.一种内燃机用燃料喷射控制装置,其包括用于喷射燃料到燃烧室的燃料喷射装置,以及设置在所述内燃机的排气通路中的催化剂,所述燃料喷射控制装置包括:用于执行燃料切断处理的燃料切断处理执行装置,所述燃料切断处理为对应于所述内燃机的工作状态禁止来自所述燃料喷射装置的燃料喷射的处理;以及燃料切断处理后浓空燃比控制装置,其用于控制从所述燃料喷射装置喷射的燃料量,使得在所述燃料切断处理后流入所述催化剂的气体的空燃比比理论空燃比浓,其中所述燃料切断处理后浓空燃比控制装置调整从所述燃料喷射装置喷射的燃料量,使得流入所述催化剂的气体的空燃比只在从所述燃料切断处理结束后的预定短时间段内被调整为第一浓空燃比,随后在所述短时间段后所述空燃比被切换至第二浓空燃比,并且其中所述第一浓空燃比是大大偏离理论空燃比并且引起所述内燃机的输出明显减少的浓空燃比,并且其中所述第二浓空燃比是稍稍偏离理论空燃比并且不会引起所述内燃机的输出明显减少的浓空燃比。
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