[发明专利]内燃机速度控制无效
| 申请号： | 200580047818.8 | 申请日： | 2005-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN101115914A | 公开（公告）日： | 2008-01-30 |
| 发明（设计）人： | J·C·吕丁 | 申请（专利权）人： | 卡特彼勒公司 |
| 主分类号： | F02D31/00 | 分类号： | F02D31/00;F02D41/14 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 吴鹏;马江立 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 美国;US |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 提供了一种运行内燃机(11)的方法，该方法包括如下步骤：至少部分地基于预期发动机速度和实际发动机速度之间的差值的表观值确定预期进气歧管压力或气体密度。该方法还包括如下步骤：确定进气歧管压力的表观值，并且至少部分基于预期进气歧管压力和所确定的进气歧管压力的表观值之间的差值来调节进气歧管压力。提供了一种运行内燃机(11)的软件控制算法。该控制算法包括第一闭环算法和第二闭环算法，第一闭环算法用于确定预期进气歧管压力或气体密度，第二闭环算法至少部分基于所述预期进气歧管压力或密度与它们的确定的表观值之间的差值来调节节气门位置。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 速度 控制 | ||
【主权项】：
1.一种运行内燃机(11)的方法，包括如下步骤：确定预期发动机速度和实际发动机速度之间的差值的表观值；至少部分基于所确定的预期发动机速度和实际发动机速度之间的差值的表观值来确定预期进气歧管压力和预期进气歧管气体密度的至少一项；确定实际进气歧管压力的表观值；以及至少部分基于实际进气歧管压力的表观值以及所述预期进气歧管压力和预期进气歧管气体密度的至少一项来调节进气歧管压力。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于卡特彼勒公司，未经卡特彼勒公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200580047818.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
