[发明专利]燃气涡轮发动机冷却系统和方法有效
申请号: | 200580049591.0 | 申请日: | 2005-04-25 |
公开(公告)号: | CN101184912A | 公开(公告)日: | 2008-05-21 |
发明(设计)人: | 小罗伯特·S·汤普森;格雷格·威廉 | 申请(专利权)人: | 威廉国际有限责任公司 |
主分类号: | F02C7/12 | 分类号: | F02C7/12 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 田军锋;郑立 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 供应至旋转流体圈闭(42)的燃料(12)在邻近转子(24)的第一侧(48)的第一空腔(46)内被以离心方式加速,然后被引导通过多个第一通道(66),第一通道(66)延伸通过叶片(26)之间且接近叶片(26)的转子(24),且成形为至少部分符合叶片(26)的形状。第二通道(100)在叶片(26)内从第一通道(66)延伸,并终止在接近叶片(26)的尖端(112)的相关空腔(110)内。第一通道(66)中的相对较冷燃料(12.2)与第二通道(100)中的相对较热燃料(12.3)以热虹吸的方式进行交换,以冷却叶片(26)。加热的燃料(12.3)流入邻近于转子(24)的第二侧(72)的第二空腔(74)内,并且被从参考旋转框架通过第二旋转流体圈闭(96)而直接排入燃烧室(16)内。分离的燃料分配回路(130)用于启动和预热。 | ||
搜索关键词: | 燃气 涡轮 发动机 冷却系统 方法 | ||
【主权项】:
1.一种冷却燃气涡轮发动机的方法,包括以下步骤:a.供应燃料至燃气涡轮发动机的可旋转部分,其中所述可旋转部分包括转子和运转地联接至所述转子或者所述转子的一部分的至少一个叶片;b.利用供应至所述可旋转部分的所述燃料,冷却所述转子和至少一个所述叶片中的至少一个,其中,对于供应至所述至少一个所述叶片的所述燃料,所述至少一个所述叶片相对于燃气涡轮发动机的燃烧室关闭;和c.将所述燃料从所述可旋转部分直接排入燃气涡轮发动机的燃烧室内。
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