[发明专利]一种缩短无线机车信号应变时间的方法无效
| 申请号： | 200610000069.X | 申请日： | 2006-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN1794688A | 公开（公告）日： | 2006-06-28 |
| 发明（设计）人： | 王化深;王俊峰 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学 |
| 主分类号： | H04L12/44 | 分类号： | H04L12/44;H04L29/06;G08C17/02;G08C19/00;H04B7/00 |
| 代理公司： | 北京市商泰律师事务所 | 代理人： | 吴克宇 |
| 地址： | 100044*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种缩短无线机车信号应变时间的方法，用于无线机车信号系统中。该方法包括：(1)为提高无线传输频率，选用传输速度快，接收和发送切换短的数传电台；(2)根据信号变化，改变列车的控制优先级，快速响应信号；(3)在保证传输误码率不变条件下，采用交织技术减少信息冗余编码，尽可能减少空中传输信息量；(4)采用可变帧结构减少总体传输的信息量；(5)根据所控制列车的多少，改变控制周期及时隙的长短。本发明有效地缩短了无线机车信号应变时间，保证信号传输的安全可靠，改善了司机的了望信号条件，大大提高了整个机车信号系统运行的安全性和效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 缩短 无线 机车 信号 应变 时间 方法 | ||
【主权项】：
1、一种缩短无线机车信号应变时间的方法，用于无线机车信号系统中，该系统包括地面车站控制设备和至少一个车载设备；车载设备包括数传电台、车载控制主机、查询/应答器和车载信号机；地面车站控制设备包括车站控制主机、数传电台、进出站应答器、微机联锁、微机监测装置等；无线机车信号的应变时间与控制的列车数量、传输的信息量、传输速度、信号制式、冗余措施有关；其特征在于：所述的缩短无线机车信号应变时间的方法包括：(1)为提高无线传输频率，选用传输速度快，接收和发送切换短的数传电台；(2)根据信号变化，改变列车的控制优先级，快速响应信号；(3)在保证传输误码率不变条件下，采用交织技术减少信息冗余编码，尽可能减少空中传输信息量；(4)采用可变帧结构减少总体传输的信息量；(5)根据所控制列车的多少，改变控制周期及时隙的长短。
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