[发明专利]无线机车信号数据安全传输方法无效
申请号: | 200610000070.2 | 申请日: | 2006-01-06 |
公开(公告)号: | CN1794689A | 公开(公告)日: | 2006-06-28 |
发明(设计)人: | 王俊峰;陈炜;王化深 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学 |
主分类号: | H04L12/44 | 分类号: | H04L12/44;H04L29/06;G08C17/02;G08C19/00;H04B7/00 |
代理公司: | 北京市商泰律师事务所 | 代理人: | 吴克宇 |
地址: | 100044*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种无线机车信号数据安全传输方法,采用无线信道方式传输数据,实现机车信号数据安全传输的方法。该方法包括无线传输通道结构和安全传输协议两部分,无线传输通道可以采用数传电台和GSM-R两种方式:1.基于数传电台数据通道结构是由动态组网、星型结构、站间频率交替及选址模式、传输方式及通信协议,解决了同频干扰、传输帧冲突、电台锁死、信号覆盖、越区切换、通信协议等问题;2.基于GSM-R数字移动通信信道的机车信号数据传输通道的构成、车载和地面设备的接入方式、设备接口等;3.相应的传输协议,采用三维控制、信号应答确认等,保证传输的可靠性和安全性,以帧结构可变,调整优先级来保证无线机车信号的实时性和可靠性。大大提高我国列车运行控制的自动化水平。 | ||
搜索关键词: | 无线 机车 信号 数据 安全 传输 方法 | ||
【主权项】:
1、一种无线机车信号数据安全传输方法,用于无线机车信号系统中,该系统包括地面车站一套控制设备和至少一个车载设备,车载设备包括数传电台或GSM-R模块、车载控制主机、查询/应答器和车载信号机;地面车站控制设备包括车站控制主机、数传电台或GSM-R地面接口设备、进出站应答器、微机联锁接口、微机监测装置接口等,特征在于:所述的无线机车信号数据安全传输方法包括无线传输通道结构和安全传输协议两部分;无线传输通道可以采用数传电台和GSM-R两种方式;所述的数传电台数据通道结构是由地面和车载450MHz数传电台组成;其基本特征是无线传输网络采用了动态组网、星型结构、站间频率交替及选址模式等;所述的GSM-R数据通道结构包括无线机车信号系统车载设备、无线机车信号系统地面设备、GSM-R数字移动通信网络、固定用户接入交换机、车载无线通信模块组成;无线机车信号系统地面设备可配置不少于10个车载设备同时接入的RS422通道;车载无线模块与无线机车信号系统车载设备的接口符合RS-232的接口定义;无线机车信号系统地面设备与固定用户接入交换机间采用RS422接口;地面设备、车载设备按规定的数据格式进行数据传送。
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