[发明专利]动力输出装置及其控制方法及安装该动力输出装置的汽车有效
| 申请号： | 200610001188.7 | 申请日： | 2006-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN1807146A | 公开（公告）日： | 2006-07-26 |
| 发明（设计）人： | 新村修;上地辰之 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社;爱信艾达株式会社 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;B60K17/12;B60K1/02 |
| 代理公司： | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 柳春雷 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种动力输出装置及其控制方法及安装该动力输出装置的汽车。当驱动与前轮(62a、62b)相连的电机(MG2)的变换器(42)的温度达到预定的限制开始温度以上时，控制变换器(42、43)，以便逐渐减小来自电机(MG2)的转矩，并为了输出车辆要求的要求转矩而逐渐增大来自与后轮(62a、62b)相连的电机(MG3)的转矩；当变换器(42)的温度达到比限制开始温度高的频率切换温度时，减小变换器(42)的切换频率，并控制变换器(42、43)以输出要求转矩。由此可在减轻变换器(42)的负担的同时减少将切换频率变小的频率，从而即可抑制变换器(42)的过热，有可抑制随着该变换器的切换而产生的噪声。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 输出 装置 及其 控制 方法 安装 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种输出驱动用动力的动力输出装置，包括：可输出驱动用动力的多个电动机；多个驱动电路，具有切换元件，并通过该切换元件的切换来分别驱动所述多个电动机；要求动力设定部，基于操作者的操作来设定要求动力；以及控制部，当所述多个驱动电路均处于可正常运行的通常状态时，对所述多个驱动电路进行驱动控制，以便基于所述设定的要求动力从所述多个电动机输出动力；当所述多个驱动电路中的任一个处于不能正常运行的异常状态时，在处于该异常状态的驱动电路所具有的切换元件的切换频率和来自处于该异常状态的驱动电路所驱动的电动机的动力之中，优先于该切换频率而限制该动力，并对所述多个驱动电路进行驱动控制，以便基于所述设定的要求动力从所述多个电动机输出动力。
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