[发明专利]一种在直喷汽油机上实现燃烧模式切换的燃烧控制方法

摘要

一种在直喷汽油机上实现燃烧模式切换的燃烧控制方法，该方法通过使用汽油机配气相位快速切换装置，在一个发动机工作循环内切换不同的配气策略，同时配合不同的喷油策略，在点火模式下采用进气冲程和压缩过冲两段燃油喷射，在切换过程中采用进气冲程，压缩冲程和排气冲程末期三段燃油喷射，在压燃模式下采用进气冲程和排气冲程末期两段燃油喷射，实现切换过程的迅速，平顺，同时保证在各燃烧模式下正常燃烧。本发明具有时间响应快，控制精确，简单易行，成本低廉等优点。在实际发动机上的试验表明，该方法可以在一个循环内完成切换过程，没有异常燃烧现象的发生。

主权项

1.一种在直喷汽油机上实现燃烧模式切换的燃烧控制方法，其特征在于该方法包括如下步骤：1)点火模式向压燃模式切换：a.在点火模式下，采用汽油机配气相位快速切换装置，利用点燃模式凸轮驱动气门，喷油策略为：进气冲程中进行第一次喷射，喷入70％-90％的燃料；压缩冲程中进行第二次喷射，喷入10％-30％的燃料；b.采用汽油机配气相位快速切换装置，实现从点燃模式向压燃模式配气相位的切换，即从正阀重叠变为负阀重叠，喷油策略为：进气冲程喷入50％～70％燃油，压缩冲程喷入20％～30％燃油，排气冲程末期喷入10％～30％燃油；c.切换成功燃烧稳定后，进气冲程中进行第一次喷射，喷入70％～90％的燃料，排气冲程末期喷入10％～30％燃料，实现点火模式向压燃模式的切换；2)压燃模式向点火模式切换：a.在压燃模式下，采用汽油机配气相位快速切换装置，利用压燃模式凸轮驱动气门，喷油策略为：进气冲程中进行第一次喷射，喷入70％～90％的燃料，排气冲程末期喷入10％～30％燃料；b.采用汽油机配气相位快速切换装置，实现从压燃模式向点燃模式配气相位的切换，即从负阀重叠变为正阀重叠，喷油策略为：进气冲程喷入50％～70％燃油，压缩冲程喷入20％～30％燃油，排气冲程末期喷入10％～30％燃油；c.切换成功燃烧稳定后，进气冲程中进行第一次喷射，喷入70％～90％的燃料，压缩冲程喷入10％～30％燃料，实现压燃模式向点火模式的切换；在上述整个切换过程中，火花塞保持点火，实现两种模式间切换的控制。