[发明专利]十字头式发动机无效
| 申请号： | 200610003682.7 | 申请日： | 2006-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN1824932A | 公开（公告）日： | 2006-08-30 |
| 发明（设计）人： | J·拉思曼 | 申请（专利权）人： | 曼B与W狄赛尔公司 |
| 主分类号： | F02B75/32 | 分类号： | F02B75/32;F01P3/06;F16J7/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 张兆东 |
| 地址： | 丹麦哥*** | 国省代码： | 丹麦;DK |
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| 摘要： | 本发明涉及一种十字头式发动机，它具有至少一个通过一根活塞杆(2)与一个十字头轴颈(4)相连的活塞(1)，该活塞通过一个设置在十字头轴颈(4)和活塞杆(2)中的通道系统供给一种冷却液，其中，活塞杆(2)设有一个通孔(12)，一个从十字头轴颈(4)的一个与此同心的径向孔(14)伸出的定心套(16)嵌接到该通孔的下部的端区域中，而该通孔的位于此上方的区域通过一个其下端被嵌入的、相对于通孔(12)的相配直径具有较小外径的插管(13)分成分别与一个十字头轴颈侧的流动通道相连通的、配属于冷却液的一个内部流动通道和一个外部流动通道(10、11)，可以这样实现简单制造并提高承载能力，活塞杆(2)的通孔(12)至少在其上部的端区域下方设计成无台阶的通孔，并且设在其中的插管(13)以其下端区域嵌接到定心套(16)中，该定心套具有一个比插管外径大的外径，该外径等于通孔的直径。 | ||
| 搜索关键词： | 十字 头式 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种十字头式发动机，尤其是二冲程大型柴油机，它具有至少一个通过一根活塞杆(2)与一个十字头轴颈(4)相连的活塞(1)，该活塞通过一个设置在十字头轴颈(4)和活塞杆(2)中的通道系统供给一种冷却液，其中，活塞杆(2)设有一个通孔(12)，一个从十字头轴颈(4)的一个与此同心的径向孔(14)伸出的定心套(16)嵌接到该通孔的下部的端区域中，而该通孔的位于此上方的区域则通过一个其下端被嵌入的、相对于通孔(12)的相配直径具有较小外径的插管(13)分成分别与一个十字头轴颈侧的流动通道相连通的、配属于冷却液的一个内部流动通道和一个外部流动通道(10、11)，其特征在于，活塞杆(2)的通孔(12)至少在其上部的端区域下方设计成无台阶的通孔，并且设在其中的插管(13)以其下部的端区域嵌接到定心套(16)中，该定心套具有一个比插管外径大的外径，该外径等于通孔的直径。
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