[发明专利]发动机重新启动设备和方法有效
申请号: | 200610004682.9 | 申请日: | 2006-02-15 |
公开(公告)号: | CN1821569A | 公开(公告)日: | 2006-08-23 |
发明(设计)人: | W·C·阿尔伯特森;M·M·麦唐纳;D·里佐利斯;K·J·布斯莱普;D·R·维尔纳 | 申请(专利权)人: | 通用汽车公司 |
主分类号: | F02N11/08 | 分类号: | F02N11/08 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 原绍辉 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及带有采用传统型发动机和传动装置体系结构的启动系统的起止式“轻度混合型”车辆。本发明将小齿轮致动器螺线管与启动器马达功率开关电路分离。提供了功率继电器来开关启动器马达。在发动机停止状态期间,本发明中的小齿轮预梭动至飞轮环形齿轮并且保持与其啮合。然后,向功率继电器施加刚好低于激励功率继电器所需的电流的“初始电流”。在请求启动发动机时,电流将会增大以便激励继电器并且容许启动器马达旋转。因此就为启动系统除去相当大部分的时滞,从而允许便利地重新启动和发动。本发明中的小齿轮致动器螺线管可还具有两个可按照选择激励的线圈。 | ||
搜索关键词: | 发动机 重新启动 设备 方法 | ||
【主权项】:
1.一种可在起止式模式中操作的内燃机,包括:具有小齿轮的启动器马达;用于开关所述启动器马达的功率继电器;用于向所述启动器提供电压和电流的电池;用于使所述小齿轮梭动的小齿轮致动器螺线管;经过编程以便用于与所述功率继电器分离地操作所述小齿轮致动器螺线管的控制单元;以及所述功率继电器所用的受控电流源,所述受控电流源用于在发动机关闭状态期间提供初始电流水平并且在所述控制单元检测到重新启动信号时增大电流以便容许开关所述功率继电器。
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