[发明专利]燃气轮机燃烧器有效

专利信息
申请号: 200610005944.3 申请日: 2006-01-17
公开(公告)号: CN1912470A 公开(公告)日: 2007-02-14
发明(设计)人: 谷村聪;H·林迪塞·莫顿;罗伯特·D·赞格拉 申请(专利权)人: 三菱重工业株式会社
主分类号: F23R3/12 分类号: F23R3/12;F23Q9/10
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 代理人: 刘晓峰
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明旨在通过对于双燃料燃烧低NOx燃烧器中的引导喷嘴采用鼓风的方法来抑制诸如在燃气轮机的轻负载操作的过程中烟尘的产生。本发明的燃气轮机燃烧器是设有双燃料燃烧低NOx燃烧器的燃气轮机中的燃烧器,该双燃料燃烧低NOx燃烧器具有能同时或者选择性地喷射气体燃料和液体燃料的引导喷嘴和围绕该引导喷嘴设置的、能同时或者选择性地喷射气体燃料和液体燃料的多个主喷嘴,其中引导喷嘴具有用于喷射气体燃料的气体喷嘴部和用于喷射液体燃料的液体喷嘴部,对液体喷嘴部采用鼓风方法,使用燃烧空气作为鼓风的空气,并将燃烧空气投到形成在液体喷嘴部中的液体薄膜上,以通过使用速度差来雾化液体燃料。
搜索关键词: 燃气轮机 燃烧
【主权项】:
1、一种设置有双燃料燃烧低NOx燃烧器的燃气轮机中的燃气轮机燃烧器,所述双燃料燃烧低NOx燃烧器具有能同时或者选择性地喷射气体燃料和液体燃料的引导喷嘴,和围绕引导喷嘴设置的、并能同时或者选择性地喷射气体燃料和液体燃料的多个主喷嘴,其中所述引导喷嘴具有用于喷射气体燃料的气体喷嘴部和用于喷射液体燃料的液体喷嘴部,对液体喷嘴部采用鼓风方法,使用燃烧空气作为鼓风的空气,并将燃烧空气投到形成在所述液体喷嘴部中的液体薄膜上,以利用燃烧空气和液体薄膜间的速度差来雾化液体燃料。
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