[发明专利]用于减少机动车无线电中冲激噪声效应的方法无效
| 申请号： | 200610007155.3 | 申请日： | 2006-02-09 |
| 公开（公告）号： | CN1819494A | 公开（公告）日： | 2006-08-16 |
| 发明（设计）人： | V·M·帕特尔 | 申请（专利权）人： | 通用汽车公司 |
| 主分类号： | H04B15/00 | 分类号： | H04B15/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 程天正;梁永 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明提供了用于减少机动车无线电中冲激噪声效应的方法。一种方法包括首先检测由机动车无线电接收的冲激噪声的步骤。将所接收的冲激噪声分类为短脉宽冲激噪声或长脉宽冲激噪声。短脉宽冲激噪声通常被消隐而不严重影响无线电的音频质量。对于长脉宽冲激噪声，设置最大长脉宽消隐重复速率并且以小于该最大长脉宽消隐重复速率的消隐速率来消隐这种冲激噪声脉冲。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 减少 机动车 无线电 冲激 噪声 效应 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于减少机动车无线电中冲激噪声的方法，包括以下步骤：检测由机动车无线电所接收的冲激噪声；将所检测的冲激噪声分类为短脉宽冲激噪声或长脉宽冲激噪声；消隐被分类为短脉宽冲激噪声的冲激噪声；以及倘若从先前消隐了长脉宽冲激噪声以后已经过去了预定时间，则消隐被分类为长脉宽冲激噪声的冲激噪声。
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