[发明专利]单向离合器的内圈支承结构有效
| 申请号： | 200610007184.X | 申请日： | 2006-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN1818428A | 公开（公告）日： | 2006-08-16 |
| 发明（设计）人： | 本瓦成人;野村一正 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | F16H57/00 | 分类号： | F16H57/00 |
| 代理公司： | 上海市华诚律师事务所 | 代理人： | 徐申民;张惠萍 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的设置在支承传动轴的变速器壳体内的单向离合器的内圈支承结构，包括与传动轴的轴心同心，并沿着该传动轴的轴向从变速器壳体的内壁延伸设置的凸起部(282)；在单向离合器(45)的内圈的内周面上所形成的花键突起(456)；在上述凸起部(282)的外周面上一体铸造而成，并与上述花键突起(456)嵌合的花键槽(285)；介装在花键槽(285)与花键突起(456)之间，将上述花键突起(456)向使支承转动体的上述单向离合器(45)的外圈产生锁止的转动方向进行压靠的弹发部件(61)。采用本发明，通过变速器壳体直接支承单向离合器，由此可削减部件数，减少加工工序，同时在通过变速器壳体直接支承内圈时，可抑制撞击声的产生，使自动变速器在运转中不会产生噪音。 | ||
| 搜索关键词： | 单向 离合器 内圈 支承 结构 | ||
【主权项】：
1.一种设置在支承传动轴的变速器壳体内的单向离合器的内圈支承结构，其特征在于：包括，与上述传动轴的轴心同心，并沿着该传动轴的轴向从上述变速器壳体的内壁延伸设置的凸起部；在上述单向离合器的内圈的内周面上所形成的花键突起；在上述凸起部的外周面上一体铸造成型，并与上述花键突起嵌合的花键槽；介装在上述花键槽与上述花键突起之间，将上述花键突起向使支承转动体的上述单向离合器的外圈产生锁止的转动方向进行压靠的弹发部件。
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