[发明专利]用于混合动力车辆的双端逆变器驱动系统拓扑有效
申请号: | 200610008942.X | 申请日: | 2006-01-26 |
公开(公告)号: | CN1819419A | 公开(公告)日: | 2006-08-16 |
发明(设计)人: | B·韦尔奇科;J·M·纳加施马 | 申请(专利权)人: | 通用汽车公司 |
主分类号: | H02M1/00 | 分类号: | H02M1/00;B60L15/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 李亚非;梁永 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 一种用于车辆的双端逆变器系统,具有:负载、第一能量源、以及与第一能量源耦合并适于驱动负载的第一逆变器系统。该双端逆变器系统进一步具有:第二能量源、与第二能量源并联耦合的第二电容器、以及与第二能量源耦合并适于驱动负载的第二逆变器系统。控制器包括与第一逆变器系统和第二逆变器系统耦合的输出端,用于向第一逆变器系统和第二逆变器系统提供至少一个脉宽调制信号。 | ||
搜索关键词: | 用于 混合 动力 车辆 逆变器 驱动 系统 拓扑 | ||
【主权项】:
1、一种用于车辆的双端逆变器系统,所述双端逆变器系统包括:负载;第一能量源;与所述第一能量源耦合并适于驱动所述负载的第一逆变器系统;第二能量源;与所述第二能量源并联耦合的第二电容器;与所述第二能量源耦合并适于驱动所述负载的第二逆变器系统;以及控制器,具有与所述第一逆变器系统和所述第二逆变器系统耦合的输出端,用于向所述第一逆变器系统和所述第二逆变器系统提供至少一个脉宽调制信号。
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H02 发电、变电或配电
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路,例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备,例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
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